各位车友，今天咱们聊点扎心的！
最近，用车社得到消息，湖南株洲的智慧道路泊车，出狠招了！
什么狠招？
直接亮出欠费车辆的牌照！
这事儿瞬间点燃了车友圈，如同平地一声雷，炸出了各种声音。
有人痛快叫好，说就该这样，收拾那些赖账的；也有人心疼钱袋子，嘟囔这车位费是不是有点离谱，三天两头就划钱，搁谁都受不了！
细说是这样：株洲渌口区某家主导智慧泊车的机构，直接把拖欠车位费的车号牌，一股脑儿地公布了，红底白字，生怕你看不到！
而且据说，这还只是浮出水面的部分，完整的名单估计得绕车一圈。
株洲从2021年就开始搞道路泊车收费了，原先那些免费的边角地，现在成了“智慧泊车位”，启动了收费模式。
那这个叫作“智慧泊车”的是什么来头？
说穿了，就是在路边布设探头、感应设施，用技术手段来管理车位，然后按时段计费。
这种方式，在一些大城市早已司空见惯，可到了一些小地方，就容易引发争议。
这又是为啥？
且不说别的，先说这收费的章法。
有些地方的“智慧泊车”，那费用简直是“芝麻开花节节高”！
停一时半刻，十几二十元就没了，累积下来，一天的花费都能赶上一顿正餐了。
这对于那些手头不宽裕的车主而言，确实会有些压力。
再深究一下这收费的道理。
不少车友抱怨，有些“智慧泊车”划定的地界，原本就是公共交通要道，现在突然要收费，总觉得像是被人强制消费了，心里不太舒服。
加上部分地区的“智慧泊车”管理粗放，乱收费、重复计费的状况也偶有发生，更让大家怨声载道。
还有，躲不开的技术问题。
有些“智慧泊车”系统，辨识能力实在堪忧，经常发生误判的情况，导致车友们平白无故地被划走了不算少的银子。
甚至有些系统，操作起来繁琐复杂，让年纪稍大的人们一头雾水，稍不留神就被定义为违规了。
用车社作为汽车圈里厮混多年的老手，对于“智慧泊车”这件事，也有自己的一些想法。
从技术角度来看，“智慧泊车”确能改善车位的流转速率，缓解某些区域停车难的窘境。
各位可以设想一下，先前大家随意停靠，交通秩序混乱不堪，现在有了“智慧泊车”，统一管理，车友们至少可以更加方便地找到合规的车位。
从这个角度来看，总归是件好事。
更有甚者，“智慧泊车”有利于达成无人值守，借此缩减管理成本，提升效能，这与《庄子·逍遥游》中“无用之用，乃为大用”有异曲同工之妙。
想想之前，得安排专人负责收费，现在好了，仰仗探头、传感器，完成自动识别、结算，省时又省力。
任何事物都有其两面性。“智慧泊车”带来便捷的同期，也衍生出了新的困扰。
例如，个人信息外泄的隐忧。
街头巷尾遍布摄像头，车辆信息、车主身份都存在被记录的风险，这是否会侵犯公民隐私？
再如，公平性的拷问。
有些区域“智慧泊车”的订价过高，甚至比正规的停车场还贵，这对部分财务并不宽裕的车友，是不是有失公允？
以及，难以回避的管理漏洞。
部分区域，“智慧泊车”粗放的管理模式，重复收费、乱收费的现象亦有出没，直接损害了车友们的权益。
所以，“智慧泊车”的推行，断不可搞“一刀切”，更不能为收费而收费，短视地只顾眼前利益。
恰如《道德经》所言：“天下难事，必作于易；天下大事，必作于细”，唯有兼顾各方，方能行稳致远。
回到本次事件，株洲此番直接公开欠费车牌，是否稳妥？
从规则层面来说，如有车友确有拖欠费用的行为，那么主管泊车事务的机构，当然有权追讨。
而且将欠费车牌示众，也能起到一定的警示效果，引导车主们及时结算。
可是，从社会伦理角度衡量，这种处理方式是否有些过激？
毕竟，欠费的缘由千差万别，可能是车友一时疏忽忘了缴纳，可能是对收费规则存有异议，也可能是系统异常导致错误判定。
在情况尚未明朗之时，便径直公示车牌信息，似乎略欠妥当。
用车社看来，面对欠费车友，不妨先予以提醒，详细告知欠费金额、欠费事由，给予辩解的空间。
如果确认车主存在主观恶意，再采取公之于众的做法也不算晚。
更进一步，应不断校准“智慧泊车”的计价基准，充分衡量当地居民的收入水准与消费习惯，万不可定价过高，使其成为民生之痛。
归根结底，“智慧泊车”的初衷是方便大家，而绝非添加负担。
当然，定会有人提出反驳，不掏钱，凭什么占用公共道路资源？
此话固然有理，但公共资源也归属全体居民所有，不能随心所欲地定价、管理。
正所谓“水能载舟，亦能覆舟”，民意不可违。
“智慧泊车”的推行，精髓在于平衡。
需在提高车位周转、缓解城市拥堵，与保障车友权益之间，寻求更优解。
这就需要相关机构、运营部门、车主彼此配合，集众人之智，共谋善策，方能使这一惠民之举，走得更远，行得更稳。
株洲本次公开欠费车牌一事，也算是给其他城市提了个醒，推广“智慧泊车”之时，务必集思广益，多方听取意见，不可本末倒置，重“智”而轻“民”。
各位看官，智能车位收费是否合理？
又遇到过哪些“智慧”的烦恼？
欢迎大家在评论区留言分享，一起聊聊！
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